Résumé
Du F-35 de Lockheed Martin aux sous-marins Scorpène d’Itaguaí, l’armement en Amériques se caractérise par un Nord ultra-dominateur face à une Amérique latine oscillant entre dépendance structurelle et ambitions souveraines. Porté par Embraer, Avibras et sa filière nucléaire, le Brésil s’affirme comme la seule véritable puissance d’armement d’Amérique du Sud, avec des exportations en hausse de 74 % en 2025. Le Mexique, lui, mise sur la production étatique et la sous-traitance aérospatiale plutôt que sur l’armement lourd.
L’armement en Amérique du Nord
Le secteur de la défense et de l’armement sur le continent américain se caractérise par une forte disparité technologique et industrielle entre le Nord et le Sud. De la suprématie des militaro-industriels nord-américains aux initiatives de souveraineté menées par le Brésil, ce panorama met en lumière les dynamiques géopolitiques et économiques qui structurent l’industrie de l’armement à l’échelle du continent.
L’industrie de la défense et de l’armement aux États-Unis constitue le secteur militaro-industriel le plus puissant et le plus technologiquement avancé au monde. Il pèse plusieurs centaines de milliards de dollars et repose sur une étroite symbiose entre le gouvernement fédéral (le Département de la Défense[1]), le Congrès et sur des entreprises privées cotées en bourse. Parmi celui-ci se distinguent ces trois entreprises :
Lockheed Martin[2] qui conçoit des systèmes aéronautiques comme le chasseur furtif F-35 Lightning II, le chasseur F-22, ainsi que des missiles tactiques et stratégiques (systèmes de défense antimissile Patriot PAC-3, missiles Hellfire et Javelin)[3]. Son client principal est le DoD notamment l’US Air Force, l’US Navy et l’US Army. Via le programme fédéral Foreign Military Sales (FMS), les Etats-Unis vendent également leur production aux pays membres de l’OTAN, au Japon, en Israël ou à Taïwan[4].
RTX, N°2 mondial de la défense, elle est spécialisée dans les technologies aérospatiales, l’électronique de défense, les radars sophistiqués et les systèmes de guidage de missiles. Elle produit les célèbres systèmes de défense anti-aérienne Patriot[5], les missiles de croisière Tomahawk[6], les missiles air-air AMRAAM[7], ainsi que des équipements pour les moteurs d’avions militaires. Ses ventes et exportations suivent la même configuration que l’entreprise précédente.
General Dynamics se spécialise de son côté dans l’aérospatiale, la construction navale et les véhicules terrestres. General Dynamics fabrique les fameux chars de combat M1 Abrams, les véhicules blindés Stryker, ainsi que les sous-marins nucléaires d’attaque de classe Virginia et les sous-marins lanceurs d’engins de classe Columbia. Ses ventes et exportations suivent la même configuration que Lockheed Martin et RTX.
De son côté, l’industrie canadienne de la défense et de la sécurité se caractérise par une forte intensité en recherche et développement et une spécialisation poussée dans la simulation, les véhicules blindés, la construction navale et l’avionique. A ce sujet, General Dynamics Land Systems-Canada[8] est un des leaders mondiaux des véhicules blindés et conçoit particulièrement les LAV, qu’ils vendent aux forces armées canadiennes mais aux Etats-Unis[9] et à l’Arabie Saoudite[10].
Nous retrouvons également CAE Inc[11] dans haute technologie spécialisé dans la simulation de vol, les solutions de formation numérique et les logiciels de mission critique. L’entreprise fabrique des simulateurs de vol de pointe pour avions militaires et civils, des entraîneurs tactiques au combat ainsi que des systèmes de gestion pour les forces navales et aériennes[12]. Sur la base du même schéma, CAE Inc fournit leur propre pays, les Etats-Unis mais également certains pays de l’OTAN.
Enfin, Bombardier Défense[13] se spécialise dans la surveillance maritime, la patrouille côtière, la guerre électronique, le transport de hautes personnalités et l’intelligence aéroportée (ISR)[14]. L’entreprise suit la même logique pour ses ventes et ses exportations que la précédente.
L’armement en Amérique centrale
Et le Mexique dans tout ça ? Contrairement aux États-Unis ou au Canada, le Mexique ne dispose pas de géants de l’armement lourd, sa doctrine militaire étant historiquement axée sur la souveraineté intérieure et l’aide aux populations. Son industrie s’articule autour de deux piliers : d’une part, la production étatique interne via la SEDENA qui fabrique ses propres fusils d’assaut[15] et munitions pour équiper exclusivement ses forces armées et sa garde nationale, d’autre part, un puissant pôle de sous-traitance manufacturière et aérospatiale notamment à Querétaro et Baja California[16]. Ce dernier produit des systèmes de câblage et des pièces de moteurs qui sont entièrement exportés vers les pays nord-américains et européens pour être intégrés dans leurs programmes militaires et civils[17].
L’armement en Amérique du Sud
Dans le paysage sud-américain, les pays comme l’Argentine, le Chili, le Pérou ou la Colombie possèdent certes des entreprises d’armement mais aucun de ces pays ne dispose d’une base industrielle de défense capable de concevoir et de produire, de manière autonome, des systèmes d’armes majeurs comme des avions de combat, des missiles de croisière, des sous-marins etc (situation similaire à certains pays mentionnés dans le précédent épisode sur l’armement en Europe de l’Est[18].
Le tout découle d’une combinaison de facteurs historiques et structurels. Pinheiro Junior et William de Araujo, hauteurs de « Défis et perspectives de l’affectation budgétaire de 2 % du PIB »[19] identifient plusieurs faits : discontinuité budgétaire, fragilité de l’environnement institutionnel, faible coordination entre acteurs…
Les autres pays d’Amérique centrale et du Sud dépendent largement des importations pour leurs armées nationales[20] et les armes des cartels proviennent principalement de la contrebande transfrontalière (en particulier depuis les États-Unis)[21].
En revanche, le Brésil dispose d’une structure complète dans laquelle nous retrouvons ces quelques entreprises :
Embraer[22], pilier de l’aéronautique, l’entreprise conçoit et produit l’avion de transport militaire KC-390 Millennium et l’avion d’attaque léger A-29 Super Tucano[23]. Elle assure également l’assemblage local du chasseur F-39E Gripen, dans le cadre d’un accord de transfert de technologie avec la Suède qui fait du Brésil le seul pays d’Amérique latine à assembler un chasseur de génération avancée sur son sol[24].
Avibras Aeroco[25] est le spécialiste national des systèmes de missiles et de roquettes. L’entreprise développe et fabrique le système d’artillerie ASTROS, le missile de croisière tactique AV-TM 300 et des véhicules aérospatiaux. Après une période de redressement judiciaire, elle a repris ses activités industrielles en 2026 avec le soutien de l’État brésilien[26].
Itaguaí Construções Navais, détenue à 59 % par le groupe brésilien Novonor et à 41 % par le français Naval Group[27], construit les sous-marins conventionnels de classe Scorpène[28] et assure la construction du premier sous-marin à propulsion nucléaire brésilien, l’Álvaro Alberto. La partie propulsion nucléaire fait l’objet d’un développement exclusivement national au Centre Industriel Nucléaire d’Aramar (CINA), où le Brésil maîtrise déjà l’enrichissement de l’uranium par ultracentrifugation[29].
Les exportations brésiliennes de défense ont atteint un record historique de 3,1 milliards de dollars en autorisations en 2025, contre 1,78 milliard en 2024, soit une progression de 74 %. Les données du Ministère de la Défense brésilien identifient comme principaux importateurs de produits de défense brésiliens l’Allemagne, la Bulgarie, les Émirats arabes unis, les États-Unis et le Portugal[30]. D’autres instituts de recherches placent l’Irak, la Libye, la France, le Royaume-Uni et la Colombie[31] parmi les destinations majeures des exportations brésiliennes sur la longue durée.
L’industrie de l’armement dans les Amériques est caractérisée par une profonde asymétrie continentale. Si l’Amérique du Nord concentre la plus haute puissance technologique mondiale, l’Amérique latine oscille entre dépendance structurelle et ambitions souveraines portées par des acteurs majeurs comme le Brésil.
[1] Nuclear Deterrence in the 21st Century : modernization of the US Nuclear Arsenal [en ligne]. In : Le Camulogène. 7 octobre 2025. [Consulté le 19 octobre 2026]. Disponible à : https://lecamulogene.fr/2025/10/07/nuclear-deterrence-in-the-21st-century-modernization-of-the-us-nuclear-arsenal/.
[2] DEFENSE NEWS, 2026. Top 100 [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://people.defensenews.com/top-100/ [Consulté le 12 novembre 2026].
[3] PRECISION ADVANCED MANUFACTURING, 2026. Defense Manufacturing Companies USA [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://precisionam.com/articles/defense/top-defense-manufacturing-companies-usa [Consulté le 12 novembre 2026].
[4] EXPORT USA, 2026. Military supplies in the United States [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.exportusa.eu/military-supplies-united-states.php [Consulté le 12 novembre 2026].
[5] RTX, 2026. Global Patriot Solutions [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.rtx.com/raytheon/what-we-do/integrated-air-and-missile-defense/global-patriot-solutions [Consulté le 12 novembre 2026].
[6] RTX, 2026. Tomahawk Cruise Missile [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.rtx.com/raytheon/what-we-do/sea/tomahawk-cruise-missile [Consulté le 12 novembre 2026].
[7] RTX, 2026. AMRAAM Missile [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.rtx.com/raytheon/what-we-do/air/amraam-missile [Consulté le 12 novembre 2026].
[8] GENERAL DYNAMICS LAND SYSTEMS-CANADA, 2026. Gdlscanada [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.gdlscanada.com/ [Consulté le 12 novembre 2026].
[9] PROJECT PLOUGHSHARES, 2026. Top Canadian Suppliers to the U.S. Department of Defense [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://ploughshares.ca/top-canadian-suppliers-to-the-u-s-department-of-defense/ [Consulté le 12 novembre 2026].
[10]OPENCANADA, 2026. Ten facts about Canada’s arms deal with Saudi Arabia [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://opencanada.org/ten-facts-about-canadas-arms-deal-with-saudi-arabia/ [Consulté le 12 novembre 2026].
[11] CAE, 2026. CAE Inc. [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.cae.com/ [Consulté le 12 novembre 2026].
[12] CADSI, 2018. Mémoire présenté au Comité sénatorial permanent des affaires étrangères et du commerce international [en ligne]. Ottawa : Sénat du Canada, 28 novembre 2018. Disponible à l’adresse : https://sencanada.ca/Content/Sen/Committee/421/AEFA/briefs/2018-11-28_Brief_CADSI_f.pdf [Consulté le 12 novembre 2026].
[13] TAMTAM.AI, 2026. Top 50 aerospace and defence companies [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.tamtam.ai/l/aerospace-and-defense-companies-canada [Consulté le 12 novembre 2026].
[14] BOMBARDIER DÉFENSE, 2026. Solutions de défense [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://bombardier.com/fr/defense [Consulté le 12 novembre 2026].
[15] SEDENA, 2026. Secretaría de la Defensa Nacional [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.gob.mx/sedena [Consulté le 12 novembre 2026]. (Note : lien d’origine redirigé vers la source institutionnelle officielle).
[16] SAFRAN, 2026. Safran renforce son empreinte au Mexique : deux nouvelles usines à Querétaro et Chihuahua [en ligne]. Actualité du groupe Safran, 2 juillet 2026. Disponible à l’adresse : https://www.safran-group.com/fr/actualite/safran-renforce-son-empreinte-au-mexique-deux-nouvelles-usines-queretaro-chihuahua-2026-07-02 [Consulté le 12 novembre 2026].
[17] MEXECUTION, 2026. Mexico strengthens aerospace footprint in 2025-2026 amid global uncertainty [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://mexecution.com/en/blogs/mexico-strengthens-aerospace-footprint-in-2025-2026-amid-global-uncertainty [Consulté le 12 novembre 2026].
[18] L’armement en Europe de l’Est et dans les pays baltes : un vaste sujet inconnu et tenu secret [4/7]] [en ligne]. In : Le Camulogène. 27 octobre 2026. [Consulté le 19 octobre 2026]. Disponible à : https://lecamulogene.fr/2026/10/27/armement-europe-de-lest-et-pays-baltes/.
[19] PINHEIRO JUNIOR, William de Araujo, 2026. Défis et perspectives de l’affectation budgétaire de 2 % du PIB [en ligne]. Rio de Janeiro : Marinha do Brasil. Disponible à l’adresse : https://repositorio.marinha.mil.br/bitstream/20.500.14867/848335/1/C-EMOS%20116%20WILLIAM%20DE%20ARAUJO%20PINHEIRO%20JUNIOR%20._99355_assignsubmission_file_CEMOS_116_CC_IM_WILLIAM_ARAUJO.pdf [Consulté le 12 novembre 2026].
[20] SIPRI, 2025. Trends in International Arms Transfers, 2024 [en ligne]. Stockholm International Peace Research Institute. Disponible à l’adresse : https://www.sipri.org/publications/2025/sipri-fact-sheets/trends-international-arms-transfers-2024 [Consulté le 12 novembre 2026].
[21] EJÉRCITO NACIONAL DE COLOMBIA, 2026. Capturada en flagrancia una mujer con gran cantidad de material de guerra [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.ejercito.mil.co/capturada-en-flagrancia-una-mujer-con-gran-cantidad-de-material-de-guerra-al-parecer-del-gao-residual-estructura-36-bloque-magdalena-medio [Consulté le 12 novembre 2026].
[22] EMBRAER, 2026. Embraer Official Website [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.embraer.com/en [Consulté le 12 novembre 2026].
[23] EMBRAER, 2026. Defense & Security: Air Overview [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.embraer.com/defense-security-air/overview/en/ [Consulté le 12 novembre 2026].
[24] MIGFLUG, 2026. Brésil : premier Gripen E assemblé par Embraer à Gavião Peixoto [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://migflug.com/afterburner/fr/bresil-premier-gripen-e-assemble-embraer-gaviao-peixoto/ [Consulté le 12 novembre 2026].
[25] Avibras Aeroeo [en ligne]. [S. l.] : Avibras. [Consulté le 12 novembre 2026]. Disponible à : https://avibrasaeroco.com/en/defesa/.
[26] INFODEFENSA, 2026. Avibras recupera su pulso industrial [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.infodefensa.com/texto-diario/mostrar/5965187 [Consulté le 12 novembre 2026].
[27] NAVAL GROUP, 2026. Le Brésil et Naval Group [en ligne]. Disponible à l’adresse : https://www.naval-group.com/fr/bresil [Consulté le 12 novembre 2026].
[28] NAVAL GROUP, 2026. Livraison du troisième sous-marin brésilien Scorpène® et lancement du quatrième [en ligne]. Communiqué de presse. Disponible à l’adresse : https://www.naval-group.com/fr/presse/livraison-du-troisieme-sous-marin-bresilien-scorpener-et-lancement-du-quatrieme [Consulté le 12 novembre 2026].
[29] GOUVERNEMENT DU BRÉSIL, 2026. Centro Industrial Nuclear de Aramar, em Iperó (SP), avança na construção de submarino [en ligne]. Actualité du Planalto, août 2026. Disponible à l’adresse : https://www.gov.br/planalto/pt-br/acompanhe-o-planalto/noticias/2026/08/centro-industrial-nuclear-de-aramar-em-ipero-sp-avanca-na-construcao-de-submarino [Consulté le 12 novembre 2026].
[30] JANES, 2026. Brazilian defence exports rise 74% over 2024 [en ligne]. Defence News. Disponible à l’adresse : https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/industry/brazilian-defence-exports-rise-74-over-2024 [Consulté le 12 novembre 2026].
[31] BRAZIL DEFENSE BRIEF, 2026. Brazil to bet on G2G agreements to boost activity [en ligne]. Publication sur LinkedIn. Disponible à l’adresse : https://www.linkedin.com/posts/brazil-defense-brief-bdb_brazil-to-bet-on-g2g-agreements-to-boost-activity-7378054990185193472-zir3 [Consulté le 12 novembre 2026].
